Hitachi İş Makinaları, iş başında. Şirketlerin enerji maliyetlerini önemli oranda azaltıyor.
Seryen Makina
Çalışma Saatleri

Copyright ©2024 Seryen Makina

Hitachi İş Makinaları, iş başında. Şirketlerin enerji maliyetlerini önemli oranda azaltıyor.

 

Hitachi İş Makinaları, iş başında

Eenerji, saÄŸlık, ulaşım ve altyapı sistemlerine yeni ve çevreci çözümler sunan Hitachi, geliÅŸtirdiÄŸi elektrikli iÅŸ makineleri ve kamyonları sayesinde ÅŸirketlerin enerji maliyetlerini önemli oranda azaltıyor.

 

Hitachi, tamamen kendi geliÅŸtirdiÄŸi ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik teknolojisini özelleÅŸtirme ile el deÄŸiÅŸtiren ve Çelikler Holding tarafından iÅŸletilen Bursa Orhaneli Termik Santraline de uyguladı. Proje kapsamında, Orhaneli Termik Santrali’nde var olan eski kamyonlar 10 adet yeni elektrikli kamyon ile degistirilerek santralde kullanılan kömür maliyeti önemli oranda aÅŸağı çekildi. GeçtiÄŸimiz yıllarda, Ege’de bir altın madeninde ilk kez elektrik motorlu iÅŸ makinelerini devreye sokarak Türkiye’de bir ilke imza atan Hitachi, bu kez Çelikler Holding’e ait Orhaneli Termik Santrali’nde benzer bir enerji verimliliÄŸi projesini uygulamaya koydu. Hitachi’nin 10 adet elektrikli kamyon ile 1 adet de elektrikli ekskavatör teslim ettiÄŸi termik santralde, enerji maliyeti aÅŸağı çekildi. Hitachi’nin tamamen kendi teknolojisi olan ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik motorlarını kamyon ve iÅŸ makinelerine uyguladıklarını belirten Hitachi Ä°ÅŸ Makinaları Genel Müdürü Aycan Akalın, yürütülen proje ile ilgili ÅŸu bilgileri verdi: “Madencilikte en önemli unsur ton başına düÅŸen maliyetin azaltılmasıdır. Bizim bahse konu madenlerdeki elektrikli ekskavatorumuz saatte ortalama 1200 KW harcıyor. Bu da ortalama 55 Dolar civarı bir maliyet oluÅŸturuyor. Aynı makinenin dizel motorlusu kullanılıyor olsaydı saatte 400 Dolar civarı yakıt tüketilecekti. Saatte yaklaşık 350 Dolar’lık fark, enerji maliyetini yılda yaklaşık 1,75 milyon Dolar aÅŸağı çekilmesine olanak saÄŸlıyor. Ayrıca bakım maliyetinin daha düÅŸük, filtre vs. gibi diÄŸer yan maliyetlerin ortadan kalktığını düÅŸünürsek maliyet önemli oranda düÅŸmüÅŸ oluyor. Elektrikli kamyon ve iÅŸ makinalarının bir diÄŸer avantajı da çevreci olması ve ‘0’ yakın emisyonla çalışması.” Hitachi Türkiye Ülke Müdürü Erman Akgün, 2020 yılında enerjide, altyapı ve verimlilik gibi alanlarda 1.2 trilyon Dolar’lık sosyal inovasyon fırsatı olacağını hesap ettiklerini söyleyerek, enerji verimliliÄŸinin gelecekte çok daha önemli bir konu olacağının altını çizdi.

Hitachi İş Makinaları, iş başında

Hitachi İş Makinaları, iş başında

Eenerji, saÄŸlık, ulaşım ve altyapı sistemlerine yeni ve çevreci çözümler sunan Hitachi, geliÅŸtirdiÄŸi elektrikli iÅŸ makineleri ve kamyonları sayesinde ÅŸirketlerin enerji maliyetlerini önemli oranda azaltıyor.

Hitachi, tamamen kendi geliÅŸtirdiÄŸi ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik teknolojisini özelleÅŸtirme ile el deÄŸiÅŸtiren ve Çelikler Holding tarafından iÅŸletilen Bursa Orhaneli Termik Santraline de uyguladı. Proje kapsamında, Orhaneli Termik Santrali’nde var olan eski kamyonlar 10 adet yeni elektrikli kamyon ile degistirilerek santralde kullanılan kömür maliyeti önemli oranda aÅŸağı çekildi. GeçtiÄŸimiz yıllarda, Ege’de bir altın madeninde ilk kez elektrik motorlu iÅŸ makinelerini devreye sokarak Türkiye’de bir ilke imza atan Hitachi, bu kez Çelikler Holding’e ait Orhaneli Termik Santrali’nde benzer bir enerji verimliliÄŸi projesini uygulamaya koydu. Hitachi’nin 10 adet elektrikli kamyon ile 1 adet de elektrikli ekskavatör teslim ettiÄŸi termik santralde, enerji maliyeti aÅŸağı çekildi. Hitachi’nin tamamen kendi teknolojisi olan ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik motorlarını kamyon ve iÅŸ makinelerine uyguladıklarını belirten Hitachi Ä°ÅŸ Makinaları Genel Müdürü Aycan Akalın, yürütülen proje ile ilgili ÅŸu bilgileri verdi: “Madencilikte en önemli unsur ton başına düÅŸen maliyetin azaltılmasıdır. Bizim bahse konu madenlerdeki elektrikli ekskavatorumuz saatte ortalama 1200 KW harcıyor. Bu da ortalama 55 Dolar civarı bir maliyet oluÅŸturuyor. Aynı makinenin dizel motorlusu kullanılıyor olsaydı saatte 400 Dolar civarı yakıt tüketilecekti. Saatte yaklaşık 350 Dolar’lık fark, enerji maliyetini yılda yaklaşık 1,75 milyon Dolar aÅŸağı çekilmesine olanak saÄŸlıyor. Ayrıca bakım maliyetinin daha düÅŸük, filtre vs. gibi diÄŸer yan maliyetlerin ortadan kalktığını düÅŸünürsek maliyet önemli oranda düÅŸmüÅŸ oluyor. Elektrikli kamyon ve iÅŸ makinalarının bir diÄŸer avantajı da çevreci olması ve ‘0’ yakın emisyonla çalışması.” Hitachi Türkiye Ülke Müdürü Erman Akgün, 2020 yılında enerjide, altyapı ve verimlilik gibi alanlarda 1.2 trilyon Dolar’lık sosyal inovasyon fırsatı olacağını hesap ettiklerini söyleyerek, enerji verimliliÄŸinin gelecekte çok daha önemli bir konu olacağının altını çizdi.